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成都地下商场人气不足不少商铺贴出转租广告

发布时间:2019-06-07 22:56:46
小孩子发烧怎么办夜里
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在成都,春熙路、盐市口、骡马市三大黄金商圈,一个是品牌集散地,一个是百年老商业街,一个是后起新秀。而地一大道的规划是打通三大商圈的地下空间,与地铁一号线天府广场站和周边的百货直接相通,建成成都最大地下商业口岸。

人和商业在哈尔滨开发的地下商城曾被业界津津乐道,成都的地下商场是否能在人和的开发下借机“满血复活”?

近日华西都市报走访发现,经过近两年的孕育地一大道仍显“人气不足”,不时可以看到闭门的商铺以及“商铺出租”纸条。难道地一大道也遭遇了之前天座商城的“人气魔咒”?

现场走访

人气不足 赚钱商铺只有 3 成

闷热的天气,从位于盐市口的出入口走进地一大道,立刻能够感受到凉爽。

“全方位整合春熙路、盐市口、骡马市三大商圈核心,十一大板块强势组合。”在地一大道的显著位置,可以看到这样的巨幅招牌,无论是商城装饰以及硬件环境,的确比之前的天座商城提升了很多。然而,人气依然稍显不足。

沿街商铺挂“出租”招牌

7月30日中午1点左右,华西都市报在现场看到,除了快餐店人比较多外,其他店铺人并不多。一位冷饮店工作人员说:“生意一般,刚开张两个月。”

而在C区服饰街,不少店铺挂出了“出租”的招牌,还有店铺已搬得空空荡荡,墙壁上用黑色笔写着出租。在靠近C区11号出入口处,短短几十米的地下街道上,华西都市报就看到了9家闭门出租的商铺。

B区沿街商铺的人气也稍显不足。电梯口一家贴膜店的老板小李说,他每月1800元左右租了个小铺面,“3天没开张了,上个月的收入也刚够交房租。”目前,他交了半年房租,打算熬到房租到期就撤。

“这个裙子35块钱,很划算了。”看到有顾客过来,在地一大道开服装店的小姜热情地招呼着。小姜说,现在这里租金比较划算,每平方米元,比同路段的地面商铺便宜了很多,例如10平方米左右的铺面,租金一个月4000元左右,如果在春熙路和盐市口的服饰商场内,租金要2万元。

“现在是淡季,9月就会好起来。”小姜说,现在每个月能卖1万多元,按照30%-40%的利润计算,只够房租。对于客流量的问题,她说地面上的服饰店,人的确很多,但费用也高。

尽管地下商城内有很多店铺在出租,小姜却说,“这里面铺面不好找,我朋友都在找。目前的情况,估计能赚钱的铺子有30%左右。”出租的铺面是很多,但位置不好有什么用?你仔细观察嘛,位于出入口的铺子早上和晚上都有人在守,而靠里面的店铺经常下午三点才来,五点就走了。

商户:人气还要慢慢养

联系了几家正在出租店铺的商家,他们几乎都不避讳,地下商城人气的确有些不足。“毕竟是新开业商场,人气还需要慢慢养。”一位出租店主说,这个铺子是自己买的,12个平方米,每月租金只要1500元,这样的价格在地上是想不到的,每天只卖几百块钱也能赚钱。

而位于E区的一个出租店主说,她的铺面属于转租,面积11平方米,每月租金5000元。由于E区片连通天府广场地铁站点,目前尚未开业,所以开业前不收租金,只需要交押金。“现在主要做过路人生意,一个月卖几千块钱不成问题。”

在众多商家中,也有对商城的未来有信心的。一位卖包包的老板说,做生意不能心急,等地铁口子通了会好点。

商家说法

成都人“向下”消费习惯待培养

从2011年底开业至今,人气仍旧困扰着这个地下商场。“在成都,人们还是比较习惯在地面上消费。在地下通道消费购物的习惯,还没有养成。成都地一大道营销策划部人士说,地一大道人气不旺,主要跟消费习惯有关。

原因:地下商业未成状

成都地一大道投资方人和商业控股有限公司,在中国超过30个城市的黄金地段都有项目或储备。哈尔滨的地一大道做得比较成功,在冬天,市民在这里逛街不仅可以躲避刺骨寒风,还可以吃饭购物休闲娱乐。

与刚接手时相比,如今成都的过往行人已开始逐渐养成走地下通道的习惯,成都地一大道人气已有了很大提高,但与哈尔滨、广州等地相比,还有差距。

成都地一大道有关负责人认为,成都的地下商业存在地下商业络比较单一,没有形成状的商业氛围,加上商品档次等问题,人气的培养自然比较缓慢。

换血:下一步将提档升级

不同性质的商业体,市场培育期也不尽相同。据了解,如今地面上的商业培育周期一般是年,也就是说,一个商业零售项目要赚钱,至少要3年或5年。

相比之下,地下商业的盈利周期相对较短,哈尔滨和广州等地的地下商业成熟期在2年左右。

成都地一大道已开业2年,还没有达到预期效果。这意味着还要花上更长的时间。

为了扭转人气不足、定位重复、布局不合理的问题,成都地一大道正在思考出路,“从年初开始,商城就开始制定规划,对商家的档次、布局等问题进行调整。”

成都地一大道方面表示,商城暂时不会一味追求高端,而是根据自身实际,引入一些消费者熟悉的大众消费品牌。“商城已经规划出‘运动部落’区域,打算引入一些知名运动品牌,不过目前具体品牌还没有确定,尚处于谈判过程中。而在餐饮方面,同样将与品牌餐饮,尤其是快餐类餐厅签约,带动商城人气。”

业界分析

地下商场养人气尚待轨道交通完善

“口岸分为平案和洼岸,地一大道就属于洼岸。”四川大学博导、营销专家李蔚认为,地一大道的地理位置很好,但地下商业口岸对于很多成都人来讲,还很不熟悉,加上地面商业竞争已白热化,地一大道的优势没有显露出来。

此外,地一大道与过去的天座商城相比,通达能力变化并不大,与地面的商场没有形成联动,因此无法从地面商家分到消费者。

成都家慈房地产顾问有限公司总经理张猛曾表示,成都的地铁轨道交通还未形成完善络,无法汇聚有效人流。

从商品结构上来看,从地一大道经过的人,大多为匆忙的路人,他们对商品的要求多半都是快捷的,比如水或快餐。李蔚认为,要想留住行人,商品就应该是满足快捷式消费需求的;而如果想吸引更多的人来,必须是不可替代的东西。

专家建议

连通地上共享商场人气

如何扩大地下空间,吸引一些知名品牌?如何错位招商,避免与地上商业同质化?这些都需要考虑。

相比地下商城的尴尬,很多商场的超市都在地下,但消费者都愿意去逛,去买东西,这是为什么?

对此,李蔚的观点是:因为这些消费者已经进入了商场内部,从商场里上楼下楼,即使到了负一楼,给人的感觉还是在商场内。而如果从地一大道进入商城,给人的感觉一直是在地下。“如果可以把茂业百货、九龙广场等商场的地下全部打通,进商场的人不用到地面就可以进入地一大道,那么人气肯定不用说。”

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